Autokredit-Rechner
Berechne deine monatliche Autokreditrate, die Gesamtzinsen und den Tilgungsplan
100 % kostenlos. Läuft vollständig in deinem Browser: deine Dateien und Daten verlassen dein Gerät nie, und es wird nichts auf einen Server hochgeladen.
Nutzt nur den staatlichen Satz. Kfz-Steuer hat oft eigene lokale Zuschläge - bestätige das mit deinem Händler oder der DMV.
Über dieses Tool
Die meisten Autokreditrechner fragen nach einem Kreditbetrag und setzen stillschweigend voraus, dass du ihn schon kennst. In der Praxis finanzierst du Listenpreis plus Umsatzsteuer plus Titel, Zulassung und Händlergebühren, minus Anzahlung und Inzahlungnahme – und genau diese Lücke erklärt, warum die Monatsrate beim Händler so oft überrascht. Dieser Rechner startet beim Fahrzeugpreis, baut den tatsächlich finanzierten Betrag auf und zeigt dann die Monatsrate, die Gesamtzinsen über die Laufzeit und einen vollständigen monatlichen Tilgungsplan.
So verwendest du dieses Tool
- Gib den Fahrzeugpreis einNimm den vereinbarten Preis, nicht den beworbenen MSRP, wenn du verhandelt hast.
- Füge Anzahlung und Inzahlungnahme hinzuBeides senkt, was du leihst. Eine Inzahlungnahme kann je nach Staat auch den steuerpflichtigen Preis senken.
- Lege Zinssatz und Laufzeit festNimm den APR, der dir genannt wurde. Laufzeiten von 24 bis 84 Monaten sind verfügbar.
- Wähle deinen Staat für die UmsatzsteuerDer Staatssatz wird zum finanzierten Betrag addiert. Wähle „keine Umsatzsteuer hinzufügen“, wenn du sie getrennt zahlst.
- Füge Titel-, Zulassungs- und Händlergebühren hinzuDie werden meist in den Kredit eingerechnet und sind die Position, die Käufer am häufigsten vergessen.
- Sieh dir den Plan anÖffne den Zahlungsplan, um zu sehen, wie jede Rate sich über die Zeit in Zinsen und Tilgung teilt.
Warum es nutzen
- Baut den finanzierten Betrag aus den echten Bestandteilen auf, statt dass du ihn vorher selbst rechnen musst.
- Berücksichtigt optional die Umsatzsteuer-Gutschrift bei Inzahlungnahme, die die meisten Staaten erlauben – als Option, nicht als versteckte Annahme.
- Zeigt Gesamtzinsen und Gesamtkosten, nicht nur die Monatsrate.
- Enthält einen vollständigen Tilgungsplan, damit du den Übergang von Zinsen zu Tilgung siehst.
- Warnt dich, wenn die Zinsen einen ungewöhnlich großen Anteil dessen ausmachen, was du leihst.
Häufige Anwendungen
- Eine 60-Monats- und eine 72-Monats-Laufzeit für dasselbe Auto vergleichen.
- Ausrechnen, wie viel mehr Anzahlung nötig ist, um eine Ziel-Monatsrate zu treffen.
- Eine vom Händler genannte Rate vor der Unterschrift prüfen.
- Entscheiden, ob du ein Hersteller-Angebot mit niedrigem APR oder einen Bar-Rabatt nimmst.
- Den echten Autokosten inklusive Steuer und Gebühren budgetieren.
Tipps für bessere Ergebnisse
- Eine längere Laufzeit senkt die Monatsrate, erhöht aber die Gesamtzinsen oft um Tausende. Vergleiche die Summe, nicht nur die Monatszahl.
- Hol dir eine Vorabzusage von deiner Bank oder Credit Union, bevor du zum Händler gehst. So hast du einen Satz, den es zu unterbieten gilt.
- Der APR zählt für die Gesamtkosten mehr als die Laufzeit. Ein Prozentpunkt Unterschied bei einem 30.000-$-Kredit ist echtes Geld.
- Schau in den Tilgungsplan: Frühe Raten sind größtenteils Zinsen, deshalb hat Extra-Zahlen im ersten Jahr den größten Effekt.
Fehler, die du vermeiden solltest
- Nach der Monatsrate shoppen. Das ist die Zahl, die ein Händler am leichtesten trifft, indem er die Laufzeit streckt – und sie verdeckt die Gesamtkosten.
- Steuer und Gebühren vergessen. Bei einem 35.000-$-Auto können die mehrere Tausend zum tatsächlich finanzierten Betrag addieren.
- Annehmen, die Inzahlungnahme senke den steuerpflichtigen Preis. Die meisten Staaten erlauben diese Gutschrift, einige – darunter Kalifornien – besteuern aber den vollen Preis.
- Negatives Eigenkapital aus einem alten Kredit in einen neuen rollen. Dann startest du beim neuen Auto vom ersten Tag an unter Wasser.
Häufig gestellte Fragen
Mit der Standard-Tilgungsformel: Rate = Kapital × Monatssatz / (1 − (1 + Monatssatz) ^ −Monate), wobei der Monatssatz der APR geteilt durch 12 ist. Jede Rate deckt zuerst die Zinsen des Monats, der Rest tilgt den Restbetrag.
In den meisten Staaten ja – die Steuer fällt auf den Preis nach Inzahlungnahme an, das kann Hunderte sparen. Eine Minderheit der Staaten, darunter Kalifornien, besteuert den vollen Kaufpreis. Der Rechner hat eine Checkbox, damit du die Regel deines Staats triffst.
Das hängt stark von deiner Kreditwürdigkeit, der Laufzeit und davon ab, ob das Auto neu oder gebraucht ist. Kreditnehmende mit guter Bonität bekommen typischerweise die niedrigsten beworbenen Sätze; Gebrauchtwagen- und Langzeitkredite sind meist teurer. Vergleiche ein Angebot immer mit einer Vorabzusage deiner eigenen Bank.
72 Monate senken die Monatsrate, kosten aber spürbar mehr Zinsen und halten dich länger im negativen Eigenkapital, weil Autos früher schneller fallen, als der Kredit tilgt. Trag hier beide Laufzeiten ein und vergleiche die Gesamtzinsen, bevor du entscheidest.
Eine gängige Faustregel ist 20 % bei einem Neuwagen und 10 % bei einem Gebrauchten. Eine höhere Anzahlung senkt Monatsrate und Gesamtzinsen und verringert das Risiko, mehr zu schulden, als das Auto wert ist.
Typischerweise Titel, Zulassung, Dokumentations- oder Händlergebühren und Umsatzsteuer. Dokumentationsgebühren schwanken stark und sind in manchen Staaten gesetzlich gedeckelt. Frag nach dem Out-the-door-Preis, damit nichts spät im Prozess auftaucht.
Nein. Es geht um den Kredit selbst – Kapital, Zinsen, Steuer und Gebühren. Versicherung, Sprit, Wartung und Zulassungserneuerungen sind laufende Kosten, die du getrennt einplanen solltest.
Meist ja, und die meisten US-Autokredite rechnen mit einfachen Zinsen, deshalb senkt frühes Zahlen wirklich die Zinsen. Prüfe zuerst den Vertrag auf eine Vorfälligkeitsentschädigung – unüblich, aber nicht unbekannt.
Die Aufteilung jeder Monatsrate in Zinsen und Tilgung und den Restbetrag. Am Anfang sind die meisten deiner Rate Zinsen. Der Punkt, an dem die Tilgung die Zinsen überholt, lohnt sich vor einer langen Laufzeit.
Nein. Alles wird in deinem Browser berechnet, nichts wird hochgeladen oder gespeichert.
Ja. Die Mathematik ist für jeden Ratenkredit mit festem Zins gleich. Beachte, dass Umsatzsteuerregeln und Zulassungsgebühren je nach Fahrzeugtyp in vielen Staaten anders sind.
Meist Extras: Anschlussgarantie, GAP-Versicherung, Lackschutz oder eine höhere Dokumentationsgebühr, alles in den finanzierten Betrag eingerechnet. Frag nach einer Einzelaufstellung und trag hier die echte Summe neu ein.
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